세종시 900번 BRT 전기굴절버스 완전순환, 순환버스 운행시간표

http://www.sctc.kr/

[BRT] 900번 노선 변경 안내(1.23. 부터)

 

세종시 비알티 900번 버스가 완전 순환을 시작합니다.

예정보다 조금 늦어졌지만

1월 23일부터 완전 순환입니다.

위에 링크 세종도시교통공사 홈페이지 공지사항 내용 확인해보세요.

아래 스샷 첨부합니다.

 

3 생에서 2 생을 가거나

2 생에서 3 생을 갈 경우 역시 환승이 제일 문제죠.

거리는 가까운데 내부순환행이 아니면 환승을 해야 하니까요.

 

그래서 교통공사에서도 빠른 환승을 하는 방법을 안내해줬습니다.

아래 운행시간표를 보면 내부순환행이 자주 있는 게 아니기에

터미널행을 탑승해서 같은 노선인 900번 같은 방향으로 환승을 할 경우

터미널 지상 정류장에서 하차 후 길 건너편 지상 정류소에서 환승하면 더 빠르게 환승할 수 있다고 합니다.

2 생에서 3 생, 3 생에서 2 생 이용하시는 분들은 참고하시면 좋을 거 같습니다.

 

내부순환버스가 왔을 때 이걸 이용하면 편하지만 어쩔 수 없이 환승을 해야 한다면 이렇게 하라고 교통공사는 안내해주고 있네요.

 

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순환버스1회 운행시간은 약 45분 정도입니다.

5 생활권 정류장까지 늘어난다면 조금 더 길어지겠네요.

아직까지는 터미널행 1회 운행시간은 45분 같습니다.

내부순환행 버스는 2회 정도로 약 90분(1시간 30분) 정도 운행하고 터미널로 복귀하리라 예상됩니다.

 

 

 

땅 위의 지하철이라 불리는 세종시 BRT입니다.

순환버스를 시작하며 정류장 3개가 추가되었습니다.

아직 개발 중인 5 생활권은 정차하지 않습니다.

새로 생긴 정류장은 누리리, 산학연클러스터, 집현리입니다.

 

 

세종터미널은 지상 정류장과 지하 정류장이 있습니다.

위치가 다르니 참고하세요.

 

동일노선 환승구간은

위에서 교통공사 추천 장소인 터미널 지상 정류소가 있고

터미널 지하, 한솔동, 대평동 이렇게 4곳이 있습니다.

 

 

순환버스이지만 버스 시점과 종점은 세종버스터미널입니다.

터미널 지상 정류소부터 양방향으로 순환을 시작하는데요.

세종버스터미널에서 타시는 분은 청사로 가는지, 시청으로 가는지 방향을 잘 보셔야 합니다.

청사 방면 버스와 시청 방면 버스 꼭 확인하세요.

순환버스 운행시간은 아침 6시부터 밤 12시까지입니다.

 

순환버스이지만 시점인 세종버스터미널에서 출발한 버스가 빙글빙글 돌다가

종점인 세종버스터미널에 가야 하기 때문에 꼭 확인해야 할 게 있습니다.

위 공지사항 정보로는 내부순환행으로 출발하는 버스와 터미널행으로 출발하는 버스로 나뉘는데요.

터미널행은 한 바퀴만 돌고 바로 터미널로 복귀하는 거 같고, 내부순환행을 한 바퀴를 더 돌고 터미널로 복귀하는 거 같습니다. 그래서 내부순환행인지, 터미널행인지 꼭 확인하세요.

 

 

이렇게 된다면

900번 버스 운행시간표를 보니 출근시간에는 배차간격이 더 촘촘해질 거 같네요.

순환버스가 종점으로 들어오지 않고 한 바퀴를 더 운행한다고 보면 그 시간에 터미널행 버스도 추가로 출발하기 때문에 버스 배차간격이 더 촘촘해져 많은 승객이 이용할 수 있을 거 같습니다.

 

 

예를 들어 2 생에서 1 생을 지나 6 생을 갈 경우에는

세종버스터미널을 지나지 않기 때문에 환승은 신경 쓸 필요가 없어요.

3 생에서 4 생을 지나 6 생을 가는 것도 세종버스터미널을 지나지 않기 때문에 신경 쓸 필요가 없답니다.

그리고 세종버스터미널에 가실 분들도 환승은 신경 쓸 필요가 없습니다.

 

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문제는 3,4 생에서 세종시외버스터미널을 지나 1,2 생을 갈경우와 이와 반대의 경우입니다.

거리상으로는 짧은데 터미널에서 환승이 있기 때문입니다.

환승이 신경 쓰이신다면 조금 더 돌아가더라도 반대로 돌아가시면 됩니다. 하지만 너무 크게 돌겠네요.....

내부순환행만 골라서 타기도 배차간격이 어떻게 될지도 모르고요.

 

 

일단 현시점 비알티를 타고 3 생과 2 생을 오고 갈 경우

1. 터미널행을 타신다면 세종버스터미널에서 환승(환승을 위한 시간 발생, 990번과 1001번 활용)

2. 내부순환버스 올 때까지 기다렸다가 내부순환버스를 탑승(내부순환 배차가 길다면 오래 기다려야 함)

 

 

순환버스가 시행되면서 새로 투입되는 버스가 있습니다.

바로 전기 굴절버스입니다.

약간의 문제가 발생해 예정일보다 조금 늦게 운행을 시작하게 되었는데요.

한 번에 탈 수 있는 인원이 많아지기 때문에

출퇴근 시간에 정말 좋을 거 같습니다.

한 번에 최대 84명까지 탈 수 있다고 합니다.

 

다만 늦어진 이유가 최근 뉴스에도 나왔었는데요.

굴절버스는 한번 충전에 73km/h로 235km 운행 가능하게 설계되었습니다.

하지만 시험 주행 64km를 달렸지만 배터리 소모가 70~80%나 된다고 합니다.

235km 운행 가능 거리 중 64km 운행하고 배터리가 저렇게 소모되면 운행에 문제가 발생할 거 같습니다.

배터리 문제가 잘 해결되었으면 합니다.

안 그러면 운행 중에 버스가 멈춰버리는 경우도 발생될 거 같네요.

순환버스 투입된 굴절버스는 바로 세종터미널로 들어가면 될 텐데 반석역과 오송역을 오가는 굴절버스는

중간에 멈춰버린다면 심각하겠습니다.  오송역 충전소가 빨리 완공되어야겠습니다.

 

 

굴절버스는 문이 세 개입니다.

앞문은 승차만 가능하고 중간문과 뒷문은 승차와 하차 모두 가능합니다.

굴절버스는 이점만 유의하시면 되겠습니다.

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새롭게 시작하는 순환버스체계

미리 알아두시고 잘 이용하시기 바랍니다.

 

위 내용은 공지사항 보고 파악한 개인적인 생각입니다.

1월 23일 실제 운행과는 다를 수 있습니다.

정식 운행 이후 바뀐 내용이 있다면 다시 포스팅하도록 하겠습니다.

 

 

https://kohyeongkyu.tistory.com/337

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세종시 내부순환 BRT 900번(비알티 순환버스)

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